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Informations techniques et conseils pour le choix d'un pneucomment lire la référence d'un pneuVous trouverez ici une rapide explication des différents éléments qui composent la désignation complète d'un pneu.Que signifie la référence d'un pneu de taille 205/55R16 91 W ?
Pression de gonflage d'un pneu
Quelques rappels:
L'usure des pneusSelon la réglementation, la hauteur de sculpture minimale ne doit pas être inférieure à 1.6 mm.Afin de repérer cette limite à ne pas dépasser, il existe sur les épaulements et sur la bande de roulement des marquages (différents selon les manufacturiers) tels que TWI ( Tread Wear Indicator) De plus, la différence entre la profondeur des rainures principales de deux pneumatiques montés sur un même essieu ne doit pas excéder 5 mm. 
Réparation d'un pneuDe façon générale, un pneu doit toujours être démonté de la jante pour toute réparation car des dégâts peuvent exister bien qu'étant invisibles de l'extérieur.POUR DES RAISONS DE SECURITE, IL EST FORTEMENT DECONSEILLE DE REPARER DES PNEUS :
Usage et entretienPOUR PLUS DE SECURITE ET D'ECONOMIE LES ELEMENTS SUIVANTS SONT A PRENDRE EN CONSIDERATION :
Indices de charge maxi (kg)L'indice de charge (IC) correspond à la capacité de charge par pneu en kg.Jusqu'à l'indice de vitesse H compris, la capacité de charge attachée à la dimension est utilisable à 100% de sa valeur. Par contre, à partir de l'indice V et au-dessus, cette capacité de charge est diminuée en fonction de la vitesse. 
Symboles de vitesse (km/h)L'indice de vitesse (IV) identifié par une lettre exprime la vitesse maximale d'utilisation du pneumatique.Cet indice homologué par le constructeurs est un compromis entre performance, plaisir de conduite et sécurité. 
Correspondance largeur de jantes et largeur de pneu
LEGISLATION (EXTRAIT) ET NORMALISATIONArrêté du 24/10/1994, Article 1Les véhicules automobiles visés par le titre II du code de la route doivent être équipés de pneumatiques répondant aux dispositions du présent arrêté et conformes :
Arrêté du 24 / 10 /1994, Article 3.4Il est interdit de monter sur les véhicules automobiles et leurs remorques visés par le tire II du code de la route :
Recommandations TechniquesRT02 du 07 / 04 / 03 applicable le 01 / 05 / 03 (selon la recommandation du TNPF et diffusée par l'UTAC/OTC à l'ensemble des réseaux de contrôle technique et aux centre de contrôle non rattachés) Un véhicule doit être équipé de pneumatiques dont les caractéristiques dimensionnelles répondent à celles prévues par le constructeur du véhicule. Les dimensions de ces pneumatiques sont indiquées :
A titre dérogatoire, sont considérées comme des dimensions prévues par le constructeur celles mentionnées sur une attestation du constructeur ou de son représentant ou des manufacturiers de pneumatiques. Dans ce cas, l'attestation doit mentionner les informations suivantes :
Préalablement à toute vérification dimensionnelle des pneumatiques, le contrôleur doit s'assurer que l'ensemble pneumatique / jante :
Dans le cas où la dimension de pneumatiques présente sur le véhicule au moment du contrôle ne correspond pas à celle prévues ci-dessus, le contrôleur doit se reporter au tableau d'équivalences sur le diamètre théorique fournie par le TNPF, établie à partir des normes techniques de l'ETRTO. Organismes de normalisationETRTO : European Tyre and Rim Technical Organisation. Organisation européenne regroupant les fabricants européens de pneumatiques. TNPF : Travaux de Normalisation des Pneumatiques pour la France. Dont les membres sont : Continental, Dunlop, Goodyear, Kléber, Pirelli, Uniroyal, Bridgestone. UTAC/OTC : Organisme Technique Central Diffusant les instructions de contrôle technique à l'ensemble des réseaux de contrôle technique agrées et au centres de contrôle non rattachés. |
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